Recordamos la victoria de Ema en 9 de julio, 13/7/2003

Festejan los 50 años del mustang subiendo un sexta generación al techo del Empire State.


Nació como un deportivo accesible y se hizo tan popular que lleva vendidas más de 9 millones de unidades.

Festeja sus 50 años con esta sexta generación, que subió al techo del Empire State.
Una de las acciones que Ford anunció para celebrar los 50 años del Mustang fue la de repetir lo hecho en 1965, cuando expuso una versión descapotable en el observatorio del Empire State de Nueva York. En aquella ocasión se desarmó el vehículo, se subieron las piezas por el ascensor y volvieron a armarlo en el piso 86.

Y ahora, los organizadores del evento (Mustang Club of America y Ford Motor Company), hicieron lo mismo, ya que el tamaño de los elevadores sigue siendo el mismo y la aguja del edificio impide subirlo en helicóptero. Todo esto acaba de ocurrir este miércoles, causando la sensación de cada show público que se realiza en la tierra del Norte. Allí, el cabrio color amarillo, es la gran atracción del día en Nueva York.

Desde mediados de febrero, la empresa DST, encargada de seccionar un Mustang, hacerlo entrar por partes en un ascensor y subirlo al observatorio del edificio, trabaja sin parar. El motivo es más justificado. Se cumplen 50 años del nacimiento del Ford Mustang.

La unidad que subieron por ascensor hasta el observatorio se trata de un cabrio de la edición especial y limitada, color amarillo. Una de las 1964 (en referencia al año de lanzamiento de este modelo) unidades que, imaginanos, ya estarán encargadas.

Y la historia es riquísima. Ford tenía todo previsto para presentar su nuevo modelo en la Feria Mundial de Nueva York, de 1964. Hasta el nombre estaba aprobado: se iba a llamar Torino. Sí, con el mismo nombre que cinco años después se terminó bautizando al mítico modelo de industria argentina.

Previamente se habían descartado otros nombres, como Cougar o T-Bird II. Tenía que ser Torino. Pero un llamado de último momento, en plena preparación de la campaña publicitaria, del departamento de relaciones públicas de la marca del óvalo, cambió todo.

Es que Henry Ford II, nieto de Henry Ford y por entonces mandamás de la empresa, estaba tramitando su divorcio al tiempo que mantenía un noviazgo con una mujer de la alta sociedad italiana, y no creyeron conveniente usar un nombre italiano. Se encargó entonces a la Biblioteca Pública de Detroit que elaborara una lista con todos los nombres de animales: allí se optó por el nombre Mustang (potro).

De esta forma casi azarosa se dio nombre al icono de la industria automotriz estadounidense, modelo que la semana que viene cumplirá medio siglo desde su primera aparición. Pero también su concepción tuvo algo de improvisación. Es que originalmente, el lugar del Mustang lo iba a ocupar el Ford Cardinal, modelo desarrollado en Alemania.

Sin embargo, Lee Iacocca, enviado a evaluar el potencial del modelo para el mercado de los EE.UU., consideró que "no había nada que hacer con el Cardinal". Es así que el propio Iacocca encabezó una carrera contrarreloj para desarrollar lo que sería el Mustang. La idea estaba clara: tendría que ser un deportivo popular. Por eso se utilizaron recursos existentes, como el chasis y la suspensión del Falcon.

El día de la presentación, 17 de abril de 1964, el Mustang no solo se exhibió en la Feria Mundial de Nueva York, sino que también estuvo en todos los concesionarios oficiales de Ford en los EE.UU. Y se anunció su precio: 2.368 dólares. Durante el primer fin de semana de venta, 4 millones de personas visitaron las concesionarias oficiales. Y en 23 meses y 23 días alcanzó el millón de unidades vendidas.

El Mustang inicia su quinta década de vida con una nueva generación, presentada mundialmente a fines del año pasado. En este caso se trata de un modelo que dejará de pertenecer casi exclusivamente al mercado estadounidense para convertirse en un vehículo global. Esto abre las puertas para que finalmente el Mustang pueda ser comercializado oficialmente en nuestro país, ya que estaría en condiciones de ser homologado para rodar en nuestras calles. Desde Ford Argentina indicaron que las posibilidades de comercialización serán analizadas.

La sexta generación de este deportivo mantiene algunos rasgos estéticos del modelo de 1964 y por primera vez en su historia cuenta con suspensión trasera independiente.

Con más de nueve millones de unidades vendidas en cinco décadas y, además, más de 6.200.000 seguidores en Facebook, el Mustang ha logrado convertirse en un mito viviente. Que trascendió las fronteras de los EE.UU. No hay persona que sepa un poquito de autos que no reconozca el emblema del potro galopando. Aunque nunca haya visto uno en vivo.



































fuente: deautos.com

Ford Focus, el vehículo más vendido del mundo!


Según datos de patentamiento globales emitidos recientemente por la consultora automotriz Polk, el Ford Focus fue, por segundo año consecutivo, el vehículo más vendido del mundo.

Con un total de 1.097.618 unidades patentadas durante el 2013, el modelo de Ford obtuvo un incremento del 8,1% respeto al mismo período de 2012. Al igual que el año pasado, el crecimiento del mercado para el Ford Focus es impulsado por la demanda en China.

Durante el año 2013 el patentamiento en este país tuvo un incremento del 50% con 403.219 unidades vendidas frente a las 268.354 patentadas en 2012. Es decir, cada tres vehículos Focus vendidos en el mundo, uno proviene del mercado chino. Ford fabrica el Nuevo Focus en ocho plantas ubicadas en cuatro continentes.

Las instalaciones de Alemania, Argentina, China, Estados Unidos, Rusia, Tailandia, Taiwan y Vietnam, tienen una capacidad combinada para producir más de 1,5 millones de unidades anuales a un ritmo de dos por segundo.

Desde el lanzamiento del Focus en 1998, el modelo más vendido del mundo por dos años consecutivos, ha vendido más de 12 millones de unidades a nivel global.


fuente: stopandgotv.com

David Hasselhoff subastara al famoso K.I.T.T., el Pontiac Firebird de El Auto Fantástico. Lo recaudado ira para beneficencia


David Hasselhoff puso a la venta al famoso K.I.T.T., el Pontiac Firebird de El Auto Fantástico. Lo recaudado irá para niños enfermos.

"K.I.T.T., te necesito", le decía Michael Knight a través de su súper reloj, cuando necesitaba ayuda para hacer justicia y ejecutar algún plan magistral. Ambos, protagonistas de El Auto Fanástico en la ficción. En la realidad, David Hasselhoff y su Pontiac Firebird Coupé de 1986.

Esta réplica monta un cinco litros V8 y tiene el volante en forma de "w", el mismo puesto de conducción plagado de botones y luces y una trompa con la ya archifamosa luz roja oscilante.

Además, como detalle, como plus, en el disco rígido de la computadora del auto hay grabadas más de 4.000 frases de la serie original, de tal manera que quien lo conduzca tenga la sensación de estar teniendo una conversación con K.I.T.T. (Knight Industries Two Thousand).

La subasta, a través de la casa californiana Julien's Auctions (www.julienslive.com), empezó el 9 de este mes con un precio base de 15.000 dólares. Ya va por los 30.000, y se espera que alcance los 50.000 dólares.

La iniciativa de Hasselhoff es donar lo recaudado para la ayuda de niños enfermos. Y además de K.I.T.T., otros objetos de la famosa serie también forman parte del lote 452. Hasta el 27 de este mes, K.I.T.T. se encuentra en exhibición en el Museo de Íconos de Estilo en Irlanda.

























fuente: deautos.com